而马先生内部团队，宝武那么多商家向小二行贿，宝武他全球车市新闻们便可以参加大型的官方活动，做聚划算、淘抢购等，而我们只能报免费试用、免费试用、免费试用。
但如果我们做个B2B平台，镁业能够把中小企业的需求聚集起来，镁业那么我们也可以去以同样的价格包船，这就是我们让中小企业无限接近了沃尔玛包船的待遇。 嘉御基金创始人全球车市新闻卫哲演讲时台下认真的场景总结五点本质讲完，闯关成败我总结一句，闯关成败这句话就是马云给阿里巴巴定的使命：让天下没有难做的生意。
中小企业不会在乎“协同”，宝武夫妻老婆店也不需要用钉钉。做了平台，镁业又觉得要维持三公原则，做了平台再做自营就是既做运动员又做裁判员，怕引起误会。它真的不能解放全人全球车市新闻类，闯关成败而只能在同行业，或者同一个地区内，让一部分企业跟着你先富起来。
现在很多对供应链金融的理解是不对的，宝武以为你买你卖有账期就是供应链金融，但实际上这只是供应的一个环，而不是一条链。镁业第二种是做“货金融”。
但是他天天来商人社区是有可能的，闯关成败甚至是必须的啊。
很多B2B企业会对客户说，宝武通过“去中间化让价格透明”这一点是做不到的，不存在这样的逻辑。比如最近包括真格基金在内的客户要买我们一个(木头管退)系统，镁业36氪就是一个最强的销售渠道，镁业如果要找卖给VC软件渠道，那肯定就是我36氪，没有第二家了。
闯关成败自媒体如果不能做成品牌基本就没戏。宝武媒体行业大概分为三种内容生产方式。
镁业内容的天花板跟内容的生产方式有关。只有成为媒体，闯关成败才有基于该基础往别的方向发展可能性。
